案例詳細

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    • 天津于家堡站

      于家堡站基坑超大超深,總面積為13萬平方米,最深處為31米,基坑形狀不規則、深度不等,對基坑開挖工序組織、質量安全控制提出了極高要求。

      “工程采用了許多大膽的創新舉措,如圍護結構采用剛度好、止水效果好的地下連續墻,且墻深達64米。”據介紹,城際車站站臺范圍不設中間立柱,結構橫向跨度20.5米,為超大跨度地下結構。設計中還采用了型鋼混凝土框架梁及三聯拱結構,滿足了大跨度結構安全及建筑凈空要求。

      于家堡站地面站房經過國際招標,確定了采用“貝殼”建筑設計方案,其靈感來源于鸚鵡螺和向日葵的螺旋線,從圓形雙向螺旋網格拉伸出初始平面形態,通過數值“懸掛”形成初始形體,再反轉得到貝殼形殼體,最后經與建筑結合,對平面尺寸、高度進行調整,最終形成通透、開敞、明亮、新穎的建筑空間,達到了結構與建筑的完美統一。


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